“潞州直升机航校”你对通航了解有多少?

2017-06-19

  

   通航认知:

 

通用航空:指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包含的行业和业务范围比较广泛,行业涉及农,林,渔,工等;业务包含飞行培训,飞行体验,空中婚礼,商务包机,飞行托管等。

 

国外通航了解:

 

欧美国家的航空产业与文化已经有百年历史,说到通航发展,不得不提及美国,从1903年美国莱特兄弟发明的“飞行者1号”成功试飞,美国的航空产业已十分发达,不仅是体现在其应用范围广泛上,而且已经有良好的市场基础,可从事种类繁多的通用航空作业。通用航空在美国发展充分体现出他的实用性、灵活性。在美国,有几万多飞行员培训学校,在任何美国景点,可以随时进行飞行体验项目,私人直升机包机更是方便灵活到可以随意去到一些场所,草坪可充当临时停机坪。

在美国民间有众多全国性的通用航空协会,它们大多是非营利性的民间组织  
在这些协会中,美国航空器拥有者及飞行员协会是美国通航界最具代表性的协会,会员超过40万。美国一年一度举办的EAA飞行盛宴上,上万架大小各异的飞机和几十万狂热的航空爱好者齐聚那里,参加这个世界顶级的飞行盛会。飞机绝大绝大部分是私人拥有的或是自制的小型飞机;大多数都是持有飞行执照的飞行员。

 

国内通航现状:

 

中国民航总局已经出台全国一体化的低空空域管理运行和服务保障体系,随着低空的开放,

中国通用航空将迎来重大发展机遇,过不了多久,通航就会如美国般,达到“随意飞行”的状态。

 

通航飞行器类型:

 

旋翼机:直升机一定是旋翼机,但是旋翼机不一定是直升机。可以理解为置于直升机和固定翼之间的航空器,性能与实用度都不能与直升机相比拟。

 

旋翼机大多是是以尾桨提供动力前进,用尾桨控制方向。其主旋翼没有动力装置驱动,仅仅依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转产生升力。

 

直升机:直升机的动力装置驱动主旋翼,靠主旋翼上的桨叶旋转产生与空气的相对运动,而产生升力。可以做垂直起落。不需要跑道,这一优势是固定翼飞机所不能及的。因为直升机的灵活机动性能,所以可经营业务较广,包括直升机观光;直升机空中婚礼;直升机包机等。

 

固定翼(飞机):以飞机的自身重力与空气的相对运动,通过固定的机翼获取升力。因其需要足够长的跑道供起降,业务范围有很大局限性。

 

潞州直升机航校,着眼于市场,响应国家对通航领域的扶持与发展政策,成立集直升机飞行员培训,直升机飞行体验,空中婚礼,商务包机,飞行托管等全方位通航业务产业链,努力发展成为中国通航极具示范性的航空基地。

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