通航企业推动发展粤港澳大湾区通勤飞

2018-04-26 来源: 梁敏怡 作者:广州电视  0条评论

中国民航局局长李健近日在一个航空业论坛上表示,粤港澳大湾区将推进低空通航试点,未来还会推动通勤、空中游览等通航特色业务发展。湾区城市间将实现用更低的价钱,坐直升机出行。


中国民航局局长李健近日在一个航空业论坛上表示,粤港澳大湾区将推进低空通航试点,未来还会推动通勤、空中游览等通航特色业务发展。湾区城市间将实现用更低的价钱,坐直升机出行。

目前,常见的通用航空,有空中救援、短途的城际线路。

在广州也有飞往深圳、汕头等城市的直升机线路。比起常用的交通工具,直升机观光体验更好,但价格偏高。

深圳麦私凯航空企业CEO吴金波表示,比如从广州珠江新城、东站坐高铁到深圳,要一个小时。直升机只要半个小时。一个比一个快,第二个空中观赏性比较好,比较漂亮。目前3000元一个人。

由于极高的成本投入,通用航空的价格都比较高,使其难以走向社会大众。 以深圳这间航空企业为例,目前,平均一个月接待约1000多人,主要客源是公司商务出行包机。

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不过未来,通用航空将走进更多市民的出行生活。中国民用航空局局长李健近日表示,将全力推进低空通航的发展,参考国际经验及国内具体情况简政放权,而粤港澳大湾区是推进低空通航试点的最佳选择。

有学者认为推动通用航空发展,是供给侧结构性改革的重要体现。

中山大学财税系教授林江在采访时说道:“他要赶时间,连高铁都嫌慢,可能要用直升飞机通过空中通勤去达到目的。空中通勤的频繁也能刺激其他方面的服务,围绕空中的通勤不可能只是孤零零一家通航公司,有很多商业配套要跟得上,围绕着供给侧改革满足城市居民的营商、工作、生活需要。”

业界表示,有政策、政府部门的支持,未来将促进“通勤飞”“空中游览”等特色通用航空服务以及旅游业发展,让更多市民更便捷享受打‘飞的’服务。

林江还说:“这是很大的市场,不止大湾区区内居民生活工作,有人需要空中游览,对内地游客也是一种难得的体验,因为城市群里面景色有很多值得挖掘的空间,如果这些做得好,也会机会倒逼旅游景点。”

广州电视记者梁敏怡报道。

 

 


 

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