中俄联手打造全球马力最强直升机 发动机已有着落了

在2018年珠海航展上,马达西奇和天骄航空再度同台亮相。不过,万众瞩目的中俄重型直升机所用的D136-2发动机没有参展。

  在2018年珠海航展上,马达西奇和天骄航空再度同台亮相。不过,万众瞩目的中俄重型直升机所用的D136-2发动机没有参展。

  D136-2是D136涡轴发动机的最新改型。D136发动机是世界上最大直升机米26光环的动力。米26的起飞重量超过了50吨,已经接近C130运输机的水平。米26采用两台D136基本型涡轴发动机,初期功率为7460KW,定型批产后,最大功率达到8500KW。

  中俄重型直升机的起飞重量在38吨左右,与美国最新的CH-53K种马王直升机的起飞重量相当。在动力方面,该机将采用两台D136-2改进型涡轴发动机,其单台功率达到9190千瓦,而美国的种马王直升机采用三台通用电气的GE38-1B 涡轴发动机,单台功率达到5600千瓦,应该说在单台功率和总功率上中俄重型直升机均有优势。就功重比而言,中俄重型直升机将成功超过世界最大的米26重型直升机和美国最新的种马王直升机,成为重型直升机家族中功重比最大的一员。

        如果马达西奇和天骄航空的合作顺利,将为中俄重型直升机提供可靠的动力保障,使我国跻身为全球仅有的三个能够研制重型直升机的国家。(作者署名:利刃/时雨)

 

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