捷德航空仅用5天将一架H225大型直升机从空客欧洲工厂调机至中国

仅用时五天,跨越六个国家,航程近一万公里,捷德航空圆满完成了此次空客H225的调机飞行,直升机如期于北京时间11月11日下午抵达中国境内。捷德航空也因此创下了H225大型直升机从空客欧洲工厂引进至中国的最快记录。

1-捷德航空董事长江文全与圆满完成洲际调机的机组人员合影留念.jpg捷德航空董事长江文全与圆满完成洲际调机的机组人员合影留念

中直网讯 11月6日,第十二届珠海航展开幕当日,航展官方特刊刊登了《捷德航空将于珠海航展期间调机大型直升机空客H225并交付中国用户》的专访文章。就在北京时间6日晚,这架全新的H225直升机按计划从空客德国工厂所在地出发,开启了“创记录”的洲际调机飞行之旅。最终,仅用时五天,跨越六个国家,航程近一万公里,捷德航空圆满完成了此次空客H225的调机飞行,直升机如期于北京时间11月11日下午抵达中国境内。捷德航空也因此创下了H225大型直升机从空客欧洲工厂引进至中国的最快记录。

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5天6国1万公里洲际调机 捷德航空成功刷新行业记录

此次圆满完成洲际调机飞行的空客H225是捷德航空新近购买并引进回国的一架全新直升机,同时也是捷德航空20架同机型交付计划中的第2架,2019年3月前将有5架H225陆续由捷德航空引进至中国并交付用户。通常情况下,购买的直升机从国外引进至中国有“陆运+海运”和“包机空运”两种方式。由于直升机航程时间短,洲际间沿途国家政治和空域环境复杂,“调机飞行”往往不被考虑。但“陆运+海运”花费时间较长,“包机空运”成本又相对较高。以此次计划引进至中国的这架空客H225为例,“陆运+海运”需要花费40余天,“包机空运”则需要花费上百万美元。想要同时兼顾运输时间和运输成本两方面,则“调机飞行”是最佳的方式。但与此同时,这种方式也对调机飞行的前期规划、各飞行航段间的协调、执飞机组的飞行和保障能力提出了非常高的要求。

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捷德航空在调机计划执行之初,对调机难度、未知风险及自我能力做了全面的评估,并最终决定接受“挑战”。在此之前,空客H225直升机以调机飞行的方式从欧洲交付至中国有且只有过一次,飞行用时15天,前期准备约一个月。而捷德航空此次合理规划飞行路线,协调各方资源,仅规划用时5天,前期准备仅一周。此次调机飞行路线也是全球首创。11月6日,直升机从空客德国工厂所在地出发,途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、蒙古国,并最终于11月11日如期顺利抵达中国境内。6个国家,11个航段,起飞落地于12座城市,30余小时的空中飞行时间,近1万公里的飞行距离,总用时仅5天,这个“成绩”刷新了直升机行业历史,创造了新的记录。洲际调机飞行的圆满成功也标志着捷德航空为全球直升机行业树立了一次典范,该飞行路线的规划也为行业的同仁们提供了有力借鉴。

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作为“一站式”运输/通用航空解决方案服务商,捷德航空在直升机销售与经营性租赁领域始终领跑于中国通航市场。近200架直升机/固定翼飞机的销售业绩使得捷德航空在航空器采购和引进方面积累了大量的实践经验。成立6年来,捷德航空与全国80%的通航企业有过业务合作,用户遍布全球,越来越多的通航企业用户和私人用户选择捷德航空,不仅因为“一站式”购机服务及后续的通航运营支持,还因为捷德航空可以最大限度根据用户需求制定个性化的通航最优解决方案。也正因为此,捷德航空此次为用户“量身定制”了这套调机飞行方案,充分、有效利用和借鉴了捷德航空的全球合作伙伴资源和航空器引进经验,并最终圆满完成了调机飞行计划,确保了直升机可以在各项清关、取证环节完成后按时交付用户。

5-捷德航空空客H225直升机交付.jpg调机顺利与否可能只在某个细节

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敢于挑战是对实力和经验的自信

从调机飞行计划开始执行的第一天起,就意味着“成功”和“失败”各占有一半的概率。途径6个国家,起飞落地于12座城市,近1万公里的飞行距离。整个航程中随时都可能出现无法预知的“困难”影响各航段间的衔接,进而导致直升机最终抵达时间延后(数日)。对于捷德航空来说,不能按照预定时间如期到达中国的调机飞行就不能算作成功。某种角度而言,晚到达一天,调机飞行的优势便会相应减小,调机飞行的意义也会大打折扣。因此,捷德航空此次执行洲际调机飞行的四名机组成员在飞行前做足了前期准备,将整个航程中各个环节可能会遇到的各类情况都提前做好了预案。执行执飞任务的两名外籍飞行员拥有3000余小时的H225直升机飞行经验,跟机飞行的捷德航空旗下机务人员除拥有该机型丰富的机务维修经验外,还拥有CAAC和FAA维修双执照。

此次调机飞行中,捷德航空团队经历了一次可能影响后续飞行的突发状况。由于飞行途径西伯利亚地区,当地地面最低气温一度低至零下26摄氏度,发动机出现了无法启动的情况。然而凭借扎实的专业功底和对H225机型性能的充分了解,捷德航空机务人员确信这不是发动机本身的性能缺陷,而应当另有原因。并很快找到了突发状况的症结所在,迅速排除了故障。由于直升机加油所在机场规模较小,油品质量并不理想,含有少量水分,在极寒温度下水分结冰,正好堵住了喷油嘴,导致发动机无法启动。调机飞行一路,从起飞到落地到再次起飞,任何环节中的任何细节都有可能成为影响飞行计划顺利执行的关键。这就是为什么有过洲际调机经验或曾经计划尝试但未能如愿的通航业内同仁都对捷德航空此次调机飞行的重要意义“感同身受”,这不但是一次创记录的洲际调机,更是全球直升机行业调机历史上的一次成功开拓。

就在上个月,捷德航空刚刚完成了一架全新的空客H135型直升机的海外交付,也是采取调机飞行的形式,从空客直升机工厂起飞,2天时间抵达并交付东南亚用户。可以说,每一次调机飞行的成功都为捷德航空挑战新的调机飞行任务积累了宝贵的经验。捷德航空团队也在不断刷新着“捷德速度”。直升机的运输只是直升机引进中的一个环节。实际上,直升机的采购、引进到最终的交付、运营都是专业性极强的工作,各个环节都有其不同的专业要求和运作方式。捷德航空“一站式”购机服务的价值就在于——用最专业的人去做最专业的事,从效率和质量上保证完成效果。在中国通航市场,像捷德航空一样,可以为全球用户提供最专业、高效、值得信赖的通航综合服务的中国企业非常稀缺。捷德航空敢为行业先。

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H225直升机性能得到充分验证

灵活多样的金融方案下可买可租

捷德航空此次洲际调机飞行的圆满成功也充分验证了空客H225大型直升机在日航、夜航、极寒天气下的性能优势。在11吨级双发直升机中,H225拥有业界最佳的巡航速度、航程、业载和多用途性,即使在极端天气条件下,它的性能也非常卓越,与其他直升机产品相比,H225能够提供更安全,更持久的飞行。高速巡航状态下拥有超过5个半小时的航程和全天候飞行能力,标准客舱可容纳19名乘客,还可根据任务需要进行客舱的改装和升级。因此,在近海石油、海上风电作业、航空护林、搜索救援、森林消防、VIP公务运输等空中作业及公共服务领域都有极为广泛的应用。近两年,随着地方政府执政、执法能力的提升,国家航空应急救援体系的逐步完善,直升机作为空中执政服务平台,在维稳、警巡、应急救援、重大突发事件处置等方面为公安机关和其他职能部门提供了快速高效的执法、服务手段。未来几年内,H225大型直升机也会越来越多地应用于此。

直升机性能优越,适用的作业领域广泛,中国通航市场已经对H225有迫切的使用和运营需求。但新机超2亿元人民币每架的高昂价格让多数通航公司“望而却步”。因此,捷德航空为有购买意愿或租赁需求的用户提供灵活多样的金融解决方案,为用户解决资金难题的同时帮助用户完成从H225直升机引进、交付到运营中的各个环节。熟悉捷德航空直升机采购模式的用户都清楚,捷德航空不但可根据需求帮助用户在全球范围内选购全新及二手直升机,也会在最适宜“下手”之时,先行购买并自持一定数量的优势直升机资源,在未来的销售价格和交付时间上抢占先机。除此次调机并即将于本周交付用户的这架全新H225外,捷德航空已于几个月前实现了近年来全球首架VIP型H225的海外销售,即将于明年交付国外用户,而捷德航空目前已经完成引进的另一架H225也将根据计划于近期交付。

在中国通航市场,目前既能帮助用户引进H225大型直升机,又能自行购买持有并以经营性租赁的方式租赁给用户运营使用的通航综合服务商目前只有捷德航空一家。除拥有直升机到岸组装、授权维修、改装升级、通航运营等业务的宁波基地外,2019年,捷德航空苏州基地也将投入运营,届时,捷德航空CCAR-145部维修和CCAR-91部通航运营的用户服务能力将得到极大提升。捷德航空希望通过在国际通航市场多年来积攒的口碑、品牌优势以及在通航领域的专业能力助力中国通用航空事业的发展,助力广大通航用户实现盈利,实现企业价值。除即将取得中国民航局认证的H225机型定检维修能力外,捷德航空也已经加紧对该机型飞行员的培训。最优价格,最全资源,最专业的“一站式”购机服务,最具竞争力的金融解决方案,就H225直升机的采购、引进、交付、再处置而言,捷德航空的服务价值将日渐突显。



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