Schiebel西贝尔公司为澳大利亚陆军的S-100无人直升机验证新载荷

奥地利垂直起降无人机制造商西贝尔公司已经为澳大利亚陆军的“坎姆考普特”(Camcopter)S-100无人直升机成功验证了两种新载荷,本次验证是澳大利亚国防部“陆地129”项目第3阶段战术无人机(TUAS)系统项目为期两周的技术调查的一部分

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[据简氏网站2018年12月17日报道] 奥地利垂直起降无人机制造商西贝尔公司已经为澳大利亚陆军的“坎姆考普特”(Camcopter)S-100无人直升机成功验证了两种新载荷,本次验证是澳大利亚国防部“陆地129”项目第3阶段战术无人机(TUAS)系统项目为期两周的技术调查的一部分。

“陆地129”项目第3阶段的目标是替代?允侣∠低彻?司的“影子”200战术无人机,该机服役于布里斯班的第20监视和目标捕获联队。项目正在寻求一型新的情报监视侦察无人机平台,该平台不仅要替代“影子”200,而且要在原有的两个无人机连队基础上增加一个无人机连。

奥地利垂直起降无人机制造商西贝尔公司为澳大利亚陆军的S-100无人直升机验证新载荷

12月13日,西贝尔公司宣布,公司已经在澳大利亚租用的S-100无人直升机上集成并测试了Elta系统公司的ELK-7065高频通信情报载荷和测向系统,以及Overwatch imaging公司的TK-5 Firewatch智能战术测绘载荷。

奥地利垂直起降无人机制造商西贝尔公司为澳大利亚陆军的S-100无人直升机验证新载荷

ELK-7065载荷在第一周经过了测试。该载荷可以通过信号强度、地理位置、调制、极化等信息,拦截并决定敌方高频发射机的精确位置。根据Elta系统公司的说法,ELK-7065还能将这些信号进行识别和分类,潜在的帮助使用者获取敌方的战场电子命令(EOB)。

奥地利垂直起降无人机制造商西贝尔公司为澳大利亚陆军的S-100无人直升机验证新载荷

TK-5 Firewatch载荷在第二周经过了测试。根据配置不同,重量在1-2千克之间。该载荷配有一个5兆像素的颜色传感器,一个近红外传感器(NIR),一个带温度校准的长波红外热成像仪(LWIR),上述传感器共同工作可形成高达2万公顷/小时的广域测绘能力。(中国航空工业发展研究中心 王瑞杰)


 

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