带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)直升机在中国通过认证

中国民用航空局为带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)直升机颁发了国家机型认证证书。 民航局这一决定为俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)向中国供应此类直升机敞开了大门。

Mi-171А2资料图:米-171(Mi-171)直升机

中直网讯 来自俄罗斯直升机公司的消息称,中国民用航空局为带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)直升机颁发了国家机型认证证书。 民航局这一决定为俄技集团(Rostec)旗下的俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)向中国供应此类直升机敞开了大门。

中国直升机队伍包括大约20架米-8/17(Mi-8/17)系列的民用直升机,我们多次注意到中国运营商对此类最新改型的兴趣。俄技集团旗下的几家控股公司联手努力,通过新技术的使用降低了运营费用,因而使米-171(Mi-171)对商业客户更具吸引力,”俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)总经理安德烈·博金斯基称。

2018年底,俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)在中国进行了带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)示范飞行,向中国应急管理部与民用航空局领导展示了该直升机吊架货物运输、高地火灾消灭以及带放水装置飞行的运输能力。

“直升机制造是俄技集团(Rostec)与中国同行合作的重要方向之一,”俄技集团(Rostec)国际合作与区域政策总监维克多·克拉朵夫(Victor Kladov)表示。 “我们正致力于不断扩大该行业中的合作领域,包括直升机供应、为现有机型提供更多装备、授权与认证现有技术服务中心并设立新的技术服务中心,当然还包括我们与中国合作研制重型直升机(AHL)的项目。”

在3300米以下的高度中进行灭火与货运时,带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)顺利展示出其主要优势,即:高推重比与山区操作安全性。在去年夏天的示飞中,该直升机将3吨货物与9名乘客从2600米的海拔运送到3300米的海拔,并且在3000米的海拔上将3.5吨的水纳入放水装置中,然后在火源倾倒。此外,在地面上静态展示时,向观众展出了米-171(Mi-171)在救援人员与消防员快速搭载/卸载方面的独特能力。

这次通过认证的带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)直升机曾于2016年中国珠海国际航展上首次亮相。

由联合发动机制造集团公司(United Engine Corporation, UEC)下属的克里莫夫公司(Klimov Company)研发并供应的VK-2500-03发动机采用耐热材料并进行设计改进,在所有飞行模式与高度上提供更大的功率(与02系列TV3-117BM发动机相比);通过引入BARK-78发动机自动数字调控系统,提高发动机操作准确性,加强在所有模式下的运行控制,并简化其操作。在米-171(Mi-171)直升机上使用VK-2500-03发动机使得其增加有效载荷以及静态与动态的飞行上限。此外,依靠单个发动机飞行时,紧急飞行模式下的大量可用发动机功率保证了更高的飞行安全性。

 

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