为H160直升机提供动力的赛峰阿拉诺1A发动机获EASA型号合格证

赛峰直升机发动机公司搭载于H160空客直升机上的阿拉诺1A(Arrano 1A)发动机,已获得EASA(欧洲航空安全局)颁发的型号合格证。这是一款专为4至6吨级直升机度身定制的新一代发动机,功率范围为1100至1300轴马力。

赛峰阿拉诺1A发动机.jpg赛峰阿拉诺1A发动机

赛峰直升机发动机公司搭载于H160空客直升机上的阿拉诺1A(Arrano 1A)发动机,已获得EASA(欧洲航空安全局)颁发的型号合格证。这是一款专为4至6吨级直升机度身定制的新一代发动机,功率范围为1100至1300轴马力。由阿拉诺提供动力的H160直升机于2016年1月首飞。

阿拉诺项目总监Cyrille Ressejac-Duparc说道:"我们很自豪能在勒布歇宣布Arrano取证成功。该发动机是赛峰直升机发动机公司新发动机系列的先锋产品,其性能无与伦比。它具有低运营与支持成本、易于维护以及较低的环境足迹。经过10000小时的测试项目(其中包括2000小时飞行),我们已为H160的投入使用做好准备。赛峰直升机发动机公司也正积极投入到HIL(轻型联合直升机)军事版本的开发中。"

"阿拉诺是H160的核心所在,其与项目的总体目标完全契合,即通过低油耗、高性能以及与之统一的维修计划来实现更高的客户满意度。它的成功取证是我们直升机投入使用总体规划中的新里程碑。"空中客车直升机H160项目总监Bernard Fujarski表示。

阿拉诺融合了最佳的航空发动机技术。其创新设计采用新一代数字控制系统,可提供更好的飞行响应能力,增强了安全性和飞行员的操控性。它结合了欧洲清洁天空计划中开发的高效双级离心压气机和新设计的进口导向叶片(IGV)。通过发动机热效率的提升,与其他在役发动机相比,这些部件有助于将燃油消耗降低15%。旋转式燃烧室的特点在于使用增材制造(3D打印)技术制造的喷油嘴。这些设计可以提高各种天气和海拔高度下的发动机启动性能,并有助于减少排放。

阿拉诺的设计采用了易于维护的理念,部件与附件容易接近、拆卸和更换。勤务时间是上一代发动机的一半。运营商还能从赛峰直升机发动机公司的新数字化服务中受益,包括发动机电子履历本(BOOST)和发动机时寿数据追踪(健康监控)。

 

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