又摔!印军ALH “北极星”武装直升机意外坠毁,出师未捷身先死

“出师未捷身先死”,一架隶属于印度陆军的ALH “北极星”军用武装直升机执行任务时在拉达克地区突然坠毁,由于坠机地点地形复杂,也尚未直升机发出的任何求救信息,预计飞行员生死未卜,凶多吉少。

“出师未捷身先死”,一架隶属于印度陆军的ALH “北极星”军用武装直升机执行任务时在拉达克地区突然坠毁,由于坠机地点地形复杂,也尚未直升机发出的任何求救信息,预计飞行员生死未卜,凶多吉少。

c83d70cf3bc79f3d711c227fddac1317738b2990.jpeg印度陆军的ALH “北极星”军用武装直升机在拉达克地区突然坠毁

据资料显示,印度ALH “北极星”通用直升机是印度与欧洲直升机德国公司联合研制,由印度斯坦航空公司负责生产销售的5吨多用途轻型武装直升机,该机长15.87米,主旋叶直径13.2米,机身高4.91米,起飞重量5.5吨,载重2.6吨,机内载员14人,可携带1.1吨燃料。动力系统为法国涡轮机械有限公司生产的TM3332B2型发动机,可提供900千瓦。“北极星”的最大巡航速度可达250千米/小时,最大飞行距离650千米,最大滞空时间4小时。该机的高空飞行能力出色,可将人员运至海拔6000米的高原,毕竟用的是法国人的发动机。

4ec2d5628535e5ddf9bbb5da11cb79e9ce1b6237.jpeg“北极星”通用直升机拥有欧洲血统

ALH “北极星”于1992年8月30日正式首飞。由于该机在研发过程中突出了高海拔地区的适应能力,具有高原作战能力,且印度军队需要300架ALH直升机来替代现役的“猎豹”/“印度豹”直升机,印度政府于1996年底签订了先期100架的采购合同,预备后期采购200架。其中陆军需要110架,空军需要150架,海军/海岸警卫队需要40架。

2fdda3cc7cd98d104538c964493266087aec908f.jpeg印度军队装备了300架ALH直升机

同时印度政府也通过外交途径积极向外推销。2005年接到了以色列的50架“北极星”直升机订单、智利也签署了价值40亿美元购买30架印制高级轻型直升机(ALH)的军购协议,厄瓜多尔半卖半送接收了少量“北极星”、尼泊尔也象征性的购买2架。

d000baa1cd11728bcd164f47a0f11dc8c3fd2cb4.jpeg“北极星”直升机是印度少有的拥有国际订单的装备

和印度其他自主研发的装备与生俱来的“拖延症”一样,“北极星”轻型多用途武装直升机的研制计划于1984年正式启动,其研制过程总共持续了20余年。首批两架“北极星”直升机直至2002年才进入印海岸警卫队服役。

a686c9177f3e67096efda0df53ca413bf8dc5521.jpeg“北极星”通用直升机 堪称印度国宝级

如果只是“拖延症”也就罢了,“北极星”还继承了印度动不动就“摔机”的传统,到目前为止发生的一系列“北极星”直升机坠毁事故表明,该机可能还存在着一些基础性的设计瑕疵。印度“北极星”直升机一个月摔三国的记录,其实国内摔一摔就可以了,“北极星”还摔向了国际,在近年已经交货的7架“北极星”中已经摔了4架,比如厄瓜多尔空军发现购自印度的“北极星”直升机存在着一些严重的缺陷,除了已经有一架坠毁,还有两架因发动机控制装置出现故障而迫降。

1b4c510fd9f9d72a5216fcc5b227f632359bbb88.jpeg“北极星”还继承了印度动不动就“摔机”的传统

印度“斯坦航空公司出品”就是一个BUG,出现坠机那是情理之中的事,毕竟经过“斯坦航空公司”保养和维护的战机,坠机数量已经超过了1000架,所以印度“北极星”武装直升机坠毁也并不算稀奇,不过这对于忙于调兵遣将的印度来说,这个“噩耗”无异于雪上加霜。

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“北极星”还摔向了国际

 

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