土耳其承认了,离开外国发动机,自制五代机、武装直升机全都要黄

对于任何一种高技术武器来说,发动机往往都有着举足轻重甚至是决定性的意义。世界上能够自行研发、生产大推力军用涡扇发动机、涡轴发动机和坦克用柴油发动机的国家,那是屈指可数,土耳其显然不是其中1个,如今,他们被迫承认,“心脏病”或危及本国五代机、

作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载

对于任何一种高技术武器来说,发动机往往都有着举足轻重甚至是决定性的意义。世界上能够自行研发、生产大推力军用涡扇发动机、涡轴发动机和坦克用柴油发动机的国家,那是屈指可数,土耳其显然不是其中1个,如今,他们被迫承认,“心脏病”或危及本国五代机、武装直升机甚至是先进坦克项目的生存。

美国《防务新闻》网站最新报道称,一位土耳其国防工业前负责人称“本国国防工业的发动机问题长期存在,15年前就有了,10年前也有,现在还在持续”,而另一政府采购部门负责人也表达了类似的担忧:“最好的情况就是项目会延误,最坏的情况就是危及项目生存。”

b03533fa828ba61eee727ba14226750c314e59bc.jpeg图片:TF-X五代机模型

这一现实,在土耳其和美国乃至欧盟的关系都变得恶劣的背景下,变得更加突出。

土耳其国产高技术武器中,野心最大的国产TF-X第五代隐形战斗机,“心脏病”已经凸显。

当年和韩国、印尼三方合作,如今想单干,去年首度展出了全尺寸模型,但整个项目高度依赖外援,英国的BAE系统公司提供整体设计咨询,发动机要么选英国罗罗的EJ200(“台风”用的),或者和土耳其的F-16一样,共用通用电气的F110,但前者是推比9一级中推,后者是推比7一级大推,发动机都定不下来,飞机整体布局随时可能要调整。

d0c8a786c9177f3ed880d0e972ddd9c19e3d56b2.jpeg图片:EJ200宛如工艺品

土方的做法,无非是土外合资、技术转移,土耳其的羽衣甘蓝集团(Kale Group)和罗罗组成合资公司,但英方在技术转让上丝毫不肯让步,2019月3月干脆退出合作,而土耳其国有的Tusas发动机公司和美国通用电气有过F110发动机的合作,但美国方面的技术转让门槛,不可能比英国还低。

960a304e251f95ca135cb35ec9059d3866095241.jpeg图片:通用电气F110

事实上,土耳其根本没有涡扇甚至是涡喷发动机的研发和生产经验。

这两家公司只有生产小型弹载涡喷发动机的生产经验,技术还是法国的赛峰集团提供的,事实上,EJ200这样的推比9一级中推涡扇发动机,我国制造都有困难,通过30年努力,我国自行研发的涡扇-10太行发动机,推力方面终于和F110相当,在可靠性、寿命方面距离最新的GE-129型仍有差距,光凭自己,土耳其可能20年都造不出这两种发动机。

a50f4bfbfbedab64084f7b4ef3244dc579311e12.jpeg图片:最新歼-10C已换太行

在武装直升机的涡轴发动机方面,土耳其已经遭遇到美国的断供。

土耳其研制的T129武装直升机和最新的T625通用直升机都使用美国的CTS800涡轴发动机,原本它是科曼奇的发动机,土美在S400问题上翻脸后,美国立刻威胁切断CTS800发动机的供应,作为替代产品,土耳其Tusas发动机公司研发的TS1400涡轴发动机,目前刚刚“核心机”点火,起码都要10年才能量产,而且这还是参照我国的速度,直10用的涡轴9“玉龙”发动机,研制持续了起码20年,到2010年才在直10上修成正果。

d788d43f8794a4c2f842b53b0de6f9d3ad6e3951.jpeg图片:T-129

事实上,连土耳其利用韩国的K2技术研发的国产“阿尔泰”主战坦克,都遇到了发动机难题,德国MTU公司称,因为政治因素拒绝转让技术,2007年启动的“阿尔泰”坦克,据说要到2022年才能投入使用,而TF-X首飞的时间,也已经修正到2025年。

21a4462309f790522215d2dd0de135cc7acbd5e0.jpeg图片:“阿尔泰”主战坦克

我看啊,再加个10年还差不多。

 

有好的文章希望中直网帮助分享推广,猛戳这里我要投稿

相关文章

网友评论

热点评论 0条 [查看全部]  

相关热点