直-20已基本定型 中国新一代通用舰载直升机横空出世

在11月13日,《中国航空报》登载了一则新闻,由中航工业航宇救生装备公司研制的某型直升机应急漂浮装置,取得海上试验的圆满成功。这套装置是国内首款自主研发的直升机应急漂浮系统,此次试验是首次全尺寸模型进行的全状态系统联试...

这张照片是2017年中美海军联演时的电视截图,双方直升机互降科目,美军的SH-60”海鹰“舰载直升机降落在我国海军052C型导弹驱逐舰171海口舰的直升机甲板上。当时有很多网友感叹,什么时候中国海军也能拥有一款美制海鹰那样优秀的舰载直升机。现在,这个愿景就要实现了。

在11月13日,《中国航空报》登载了一则新闻,由中航工业航宇救生装备公司研制的某型直升机应急漂浮装置,取得海上试验的圆满成功。这套装置是国内首款自主研发的直升机应急漂浮系统,此次试验是首次全尺寸模型进行的全状态系统联试,高度模拟了产品真实装机状态下的系统工作历程,为产品后续在真机上系统联试奠定了坚实的基础。

直升机的应急漂浮系统,相当于直升机的“救生衣”,当舰载直升机落水后,可以将气囊释放开,让直升机漂浮在水面,以方便救援和打捞作业。机身上的黄色圆桶,就是为飞机提供浮力的充气式浮筒。

早期的舰载直升机都设计有大型船型机腹和固定外挂式的大型浮筒,例如西方的海王直升机和我国的直-8舰载直升机,这种大型浮筒,可以解决舰载直升机的海上降落问题。但也由此带来重量比较大,飞行阻力高等缺点。

例如苏联早在70年代的卡系列反潜直升机没有使用当时西方海上直升机常见的浮筒,在卡-252和卡-27PK舰载反潜直升机应用应急漂浮系统,通过使用充气气囊,可以进行海上的紧急降落。这架卡-27机身两侧安装有充气气囊,当发生紧急状况时,直升机会让气囊充气,海上迫降漂浮。

我国航宇救生装备公司展示的直升机应急漂浮系统模型,可保证直升机在4级海况下稳定漂浮。

另外,现代化的舰载直升机,都在机身和机腹内布置了圆柱形的对海搜索雷达罩,吊放声呐、声呐浮标、鱼雷和深水炸弹等武器设备。船型底极大的影响了这些装置的布置,所以目前比较优秀的舰载直升机,都已经取消了船形底和外置浮筒,飞行性能更加优异。

近20年来,中国海军的水面舰艇获得了大发展,以054A、052D和055等为代表的国产驱护舰陆续服役,技战术水平已经达到世界先进行列。但在舰载反潜直升机上,却始终落后于先进国家的海军,目前我国海军只能依赖直-9C系列舰载反潜机,可携带鹰击9导弹的直-9D只能进行水面作战,无法兼顾反潜。进口的俄制卡-28数量太少、性能老旧。直-18的反潜型体积过于庞大,只能部署在辽宁舰航母上。

而新一代的直-20通用直升机的舰载型则是个多面手,可包办反潜、水面反舰和海上搜救等作战任务,甚至可以执行两栖登陆作战和海上运输等用途。目前直-20已基本定型,正在陆航部队试用。舰载型的直-20原型机已经制造,首飞的可能性很大。按照研制节点,再有3至5年左右,我国海军将开始在水面舰艇上大量部署直-20舰载直升机。

 

有好的文章希望中直网帮助分享推广,猛戳这里我要投稿

相关文章

网友评论

热点评论 0条 [查看全部]  

相关热点