全球最有名的多用途直升机,“国产版黑鹰”也在其中

直升机自诞生以来,在军用方面就是必不可少的装备,可以装备海陆空三军,它无需像滑翔机那样通过跑道来起飞,而在平地就可以垂直起降,能进行快速部署。直升机还包括武装直升机类,运输直升机类,还有一种具备多方面作战能力的多用途直升机。

直升机自诞生以来,在军用方面就是必不可少的装备,可以装备海陆空三军,它无需像滑翔机那样通过跑道来起飞,而在平地就可以垂直起降,能进行快速部署。直升机还包括武装直升机类,运输直升机类,还有一种具备多方面作战能力的多用途直升机。

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意大利的AW-109多用途直升机

那么本期就来为大家介绍一下,全球最出名的13种多用途直升机,被称为“国产版的黑鹰”直-20也在其中。

AW-101“灰背隼”多用途直升机(美国)

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AW-101是一种多用途直升机,代号为:“灰背隼”,在上世纪1987年6月完成首飞,分为海军型和陆军型,并一直作为美国军队的主要直升机之一,在21世纪初期,还曾部署过阿富汗进行支援任务。AW-101通用直升机,可以执行侦察任务、运兵任务、支援任务、战斗任务和低空巡逻任务。

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机身配有MIL-STD-1553B先进航空电子系统、双套数字自动飞行控制系统、综合数据管理系统、多普勒雷达系统等。它具备全天候作战能力,海军型还可以进行反潜、护航、搜救、空中预警,以及电子对抗等任务。武器部分可以挂载2枚反舰导弹和4枚鱼雷或深水炸弹,还有一些特殊型号,可在机身上安装一挺12.7毫米遥控机枪武器塔,还能挂载57毫米火箭弹发射巢,AW-101直升机比较通用化,可胜任很多作战任务。

EC-725“美洲狮”多用途直升机(法国)

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EC-725直升机,由法国空中客车直升机公司,研发的一种中型通用直升机,代号为:“超级美洲狮”,在2000年研发,在2005年2月进行服役,装备法国海陆空三军,同时还根据它的原有基础,推出民用版H225M型。军用版的EC-725直升机还出口到巴西、马来西亚、墨西哥等地区。EC-725可以执行战术运输、伤员疏散、战斗搜索和救援等任务,机身内部两侧,可以搭载两挺FN MAG型7.62毫米通用机枪用于防卫。

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EC-725多用途直升机的全机身长度为19.5米,机身高度为4.6米,主旋翼面积为206.1平方米,空重为5330公斤,总重量为11000公斤,最大起飞重量为11200公斤,机舱内部可容纳28名全副武装的士兵。动力系统采用两台马基拉2A1涡轮轴发动机,单台功率为1776千瓦,最快飞行速度为每小时324公里。

NH-90 “海狮”多用途直升机(欧盟)

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NH-90通用直升机,属于欧盟军队的标准直升机之一,代号为“海狮”,在1985年9月,由英国、法国、德国、意大利和荷兰等国家共同研发,在1995年12月完成首飞,在1999年正式定型为NH-90通用直升机,在2000年开始服役。除了当时研制的国家使用外,还外销欧洲和澳洲14个国家,成为了海陆空三军通用直升机,虽然没有美军的“黑鹰”UH-60产量多,但是NH-90的多用途能力不输“黑鹰”。

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NH-90直升机还分为基本型、海军型、陆军型、战术运输型、反潜型、反舰型、空中战斗支援型、垂直补给型、搜救型等多种型号。机身还采用复合材料制造,具有一定的隐身性,可以防止红外线锁定,冲击能力较强。螺旋桨部分还采用了钛合金材料,油箱采用封闭式设计,防止被弹药击中后起火。航电部分,还装备了一体化通讯识别管理系统,电子战设备,机身可携带空对空导弹,空对地导弹和火箭弹发射巢等武器,可以胜任武装直升机的战斗任务。

SA-330“美洲豹”多用途直升机

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SA-330直升机,由法国国营航宇公司,在1963年1月开始研制,在1965年4月15日完成首飞,之后又在1967年英国韦斯特兰公司也加入了它的研制工作,最后在1969年正式服役,装备法国军队和英国军队,并分为海军型和陆军型,它的代号为:“美洲豹”。在AS-330直升机诞生后,就参与了海湾、伊拉克、南斯拉夫、黎巴嫩等战争。同时还根据它的原有基础,衍生出AS-532民用客机型。

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SA-330多用途直升机的机身长度为18.15米,高度为5.14米,旋翼面积为177平方米,空重为3536公斤,最大起飞重量为7000公斤,机舱还可以容纳16名士兵。动力方面搭载了两台Turbomeca Turmo IVC涡轮轴发动机,单台功率为1175千瓦,最大飞行速度为每小时273公里,航程为580公里。在它进行战斗任务时,可在机身两侧安装SNEB68毫米火箭弹发射巢,反坦克导弹、空对空导弹等,副武器还可安装20毫米机炮,在机舱内部还可向外架设两挺7.62毫米通用机枪用于防卫。

H-3“海王”反潜多用途直升机(美国)

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由美国西科斯基公司,在上世纪50年代末期,研制的一种中型反潜多用途直升机,它的代号为:“海王”。在1959年进行测试,在1961年9月开始服役,曾经还应用过越南战争,作为美国海军的主要直升机之一。它具备全天候作战能力,进行任务时,机舱会携带两名声纳员,还有先进的声纳设备、深水炸弹、可调制鱼雷等装备,可以持续4个小时的搜潜反潜等工作。虽然它是上世纪50年代末期的产物,但至今这种直升机仍在美国海军中服役,并外销北美和欧洲多个国家。

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它搭载了两台T-58型涡轮轴发动机,单台功率为1050马力,最快飞行速度为每小时267公里,空重为4428千克,起飞重量为9525千克。主旋翼面积为285平方米,机身总长度为22.15米,机身高度为5.13米。后期还衍生出空军运输型、两栖战术型、空中救援型、侦察型,支援型,以及特种作战型等多个型号。

UH-60“黑鹰” 多用途直升机(美国)

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由美国西科斯基直升机公司,在上世纪70年代初期,为美国军队所研发的一种四旋翼双发多用途直升机,在1974年完成首飞,1974年10月17日正式定型,1979年正式加入美国军队服役。并且根据这一款机型,衍生出10多种不同型号,外销全球欧美20多个国家,而且北约阵营中几乎都采用过“黑鹰”直升机。它最大的特点就是材料特殊,性能强悍,可靠实用,从70年代一直服役到至今,共计生产将近5000多架,算是世界上产量最多的多用途直升机之一,对于使用“黑鹰”直升机的国家都对它非常信赖。

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“黑鹰”直升机的机身长度为19.75米,主旋翼直径为16.36米,高度为4.65米,主旋翼面积为210平方米,空重为4819千克,起飞重量为9980千克,动力系统搭载了两台通用电气公司的T-700-GE-701涡轮轴发动机,单台功率为1560马力,最快飞行速度为357公里,航程为2220公里,作战半径为592公里。到现在“黑鹰”多用途直升机仍不断改进,可以适应各种作战环境,它是世界上最成功的中型直升机之一,它的先进水平至今都无法被超越。

卡-28“螺旋”多用途直升机(俄罗斯)

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由俄罗斯卡莫夫设计局,为海军所研制的一种10吨级舰载多用途直升机,北约代号为:“螺旋”。它可以执行搜救任务、侦察任务、巡逻任务、反潜任务和预警任务等。机身采用复合材料制成,上面装有电热除冰系统和桨叶折叠系统,便于停放在舰艇上,而且飞机体型也比较紧凑,还可以在各种环境下执行任务。

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它搭载了两台TV3-117VMA涡轮轴发动机,单台功率为1640.5千瓦,最大飞行速度为270公里每小时,机身战斗全重为12吨,作战半径为200公里,巡航为两个小时。在执行战斗任务时,可以携带一枚自导鱼雷,一枚火箭推出鱼雷,10枚PLAB250-120航弹,两枚OMAB航弹,可对潜艇和水面舰艇进行攻击,机舱还配有自动控制系统和电子侦察系统,还可将数据传送给上级指挥所,总之卡-28在海上有很强的战斗能力。

卡-29 舰载多用途直升机(俄罗斯)

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由俄罗斯卡莫夫设计局,基于卡-27多用途直升机的基础上,研发的卡-29多用途直升机,它可以执行运输任务、电子战任务、侦察任务、巡逻任务、反潜任务、预警任务、海上救援任务、搜救任务、以及支援任务等等,在战斗时可以携带7.62毫米机枪,8枚AT6“螺旋”空对空导弹,以及80毫米火箭弹发射巢。

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它的空重为5520千克,正常起飞重量为11000千克,最大起飞重量为12600千克。动力系统搭载了两台TV3-117V涡轮轴发动机,单台功率为1638千瓦,最大飞行速度为每小时280公里。航程为460千米,作战半径为1003千米。除了俄罗斯海军自用外,还出口到亚洲、南美洲等地区。

卡-60“逆戟鲸”多用途直升机(俄罗斯)

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卡-60由俄罗斯卡莫夫设计局,在1990年开始研制,在1997年正式定型,1998年完成首飞。它属于一种四旋翼双发亚音速中型直升机,代号为:“逆戟鲸”。还根据它的原有基础,衍生出卡-60U型、卡-60K型、卡-60R型和民用版卡-62型,并多数用于出口。卡-60它可以执行侦察任务、特种作战任务、战术支援任务、攻击任务、巡逻任务、以及后勤救援任务等等,具备全天候作战能力。

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动力系统搭载了两台诺维科夫设计局的TVD-1500涡轮轴发动机,单台功率为1318马力,最快飞行速度为每小时300公里,航程为1000公里。它的机身长度为15.6米,机身高度为4.6米,旋翼直径为13.5米,正常起飞重量为6吨,最大起飞重量为6.5吨。在战斗时还可携带空对空导弹、反坦克导弹、火箭弹发射巢和20毫米机炮。

米-171多用途直升机(俄罗斯)

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由前苏联米里设计局,在80年代末期所研制的中型直升机,在1991年开始装备,并衍生出武装战斗型、运输型、救援型等型号,它的产量也很多,除了前苏联和现在的俄罗斯使用外,还出口到中东、东南亚、中亚、非洲、欧洲和南美等地区。虽然外观简陋粗糙,但性能强悍,可靠耐用。

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它的动力系统搭载了两台伊索托夫TV3-117VM涡轮轴发动机,单台功率为2070马力,最快飞行速度为250公里每小时,航程为495公里。机身总长度为25.35米,旋翼直径为21.29米,高度为5.54米,旋翼直径为21.29米,尾桨直径为3.9米,旋翼面积为356平方米,空重为7055千克,最大起飞重量为13011千克。飞机内部还配有BAKLAN-20无线指挥电台、ARK-15M短波无线电罗盘、ARK-UD搜索无线电罗盘、多普勒导航仪、AGR-74V备用地平仪等。战斗时可以挂装火箭弹发射巢、空对空导弹、反坦克导弹、航空炸弹和12.7毫米机枪等武器。

UH-1“休伊”多用途直升机(美国)

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由美国贝尔直升机公司在50年代中期,为美军研制的一种多用途直升机,在1956年10月22日完成首飞,在50年代末期开始装备美军部队,并首次应用在越南战争中,而且数量很多,在实战中展示出它的实用性强,简单耐用的特点。从50年代中期生产到1976年停产,总共生产了16000架UH-1直升机,现在仍有少量的改进版,在美国海军中服役,还有一部分出口到南美洲、欧洲、以及亚洲等地区。

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在长达几十年的发展,也衍生出不下20种改进型号,可以胜任侦查任务、特种作战任务、运兵任务、补给任务、战术支援任务、巡逻任务等。它的动力系统搭载了两台T-53L43涡轮轴发动机,单台功率为1400千瓦,最大飞行速度为小时207公里,最大行程为493公里,最大起飞重量为4309千克,载重量为1759千克。机舱可容纳13名作战人员,战斗型还可以在两侧安装7.62毫米加特林机枪,空对空导弹、空对地导弹、以及火箭弹发射巢等。

直-20 战术通用直升机(国产)

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它是一种最新型号的10吨级多用途直升机,在2013年12月首飞成功,在2019年公开亮相。未来它可执行两栖攻击、运输、后勤支援、运兵、巡逻,侦查、警戒,和反潜等任务,战斗时还可携带导弹,火箭弹,鱼雷和深水炸弹等装备,由于外观与“黑鹰”UH-60多用途直升机比较相似,所以被众多网友号称为:“国产版黑鹰”。

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在它的设计方面确实吸收了“黑鹰”直升机的设计理念,不过也有一些系统和操控方面是自己创新的,至于性能方面还是未知的。

“超级大山猫”多用途直升机(英国/法国)

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它是由英法合作研发的一种多用途直升机,在“山猫”标准型通用直升机的基础上改进而来,代号为:“超级大山猫”。与之前的原本“山猫”对比,它具备全天候作战能力,并增加了预警设备,强化了航电系统,可在海上执行预警任务、反舰任务、救援任务、反潜任务等。它的最大特点是飞行高度低,机身小巧,布局紧凑,坚固耐用,可以在高温条件下保证机能不变,还能预防红外线侦测。

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“超级大山猫”在1999年首飞成功,搭载了2台“宝石”42型涡轮轴发动机,最大飞行速度为每小时280公里。“超级大山猫”除了英军和法军装备外,还包括德国、韩国、澳大利亚、葡萄牙等国家的海军空军也装备了该型直升机。机身长度为15.63米,旋翼直径为12.8米,尾桨直径为2.21米,高度为2.964米,旋翼面积为128.6平方米,空重为2787千克,最大起飞重量为4535千克。在武器方面,可以安装70毫米或80毫米火箭弹发射巢,还有2枚到4枚空对空导弹、反舰导弹、深水炸弹和鱼雷等,还能安装额外的20毫米机炮和7.62毫米机枪,可用于防卫。

那么本期这13种对多用途直升机内容,就为大家简单介绍到这里,如果你认为其中有哪些不对的地方,还有望多多指点改进,想要了解更多武器装备内容,请记得关注,下期继续为大家更新。

 

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