波兰米-2直升机,来自米里设计局全能小精灵,喷药打仗两不误

苏联航空工业在战后发展神速,包括本国长期技术积累,以及来自二战德国相关资料收集。上世纪50年代,米里设计局投入米-1“野兔”,这是苏联史上第一款批量入役的多用途直升机,也是米里设计局第一代产品。

苏联航空工业在战后发展神速,包括本国长期技术积累,以及来自二战德国相关资料收集。上世纪50年代,米里设计局投入米-1“野兔”,这是苏联史上第一款批量入役的多用途直升机,也是米里设计局第一代产品。苏联方面总共生产了约1000架,同时授权波兰生产了约2000架(型号SM-1),这是双方第一次友好合作,接下来在第二代米-2直升机诞生后同样以这种方式进行授权生产,甚至还返销苏联成为一款精品之作。

米-1“野兔”直升机

米-1“野兔”多用途直升机

米-2“甲兵”多用途直升机,是在米-1直升机基础上改进而来,基本保留了米-1整体设计布局,同时采用相同的旋翼结构,不过由单发改双发变成两台涡轮轴发动机。1961年9月11日米-2首飞成功,在初步完成飞行测试后根据苏联和波兰签署协议,该机由苏联转到波兰希维德尼卡航空公司继续研制,可以这么理解:以技术输出扶持同盟小伙伴航空研制能力。

米-2“甲兵”多用途直升机

米-2“甲兵”由苏联研制,不过授权波兰对该机进行了改进,并进行独家生产和市场销售。1964年11月4日,首架波兰制造的米-2首飞成功,随后开始大量生产制造,截止1981年共计生产24款不同型号高达5250架。除了自用之外还曾大量出口各国,其中军用型号销往返销苏联2000架(出口转内销),以及捷克、罗马尼亚等华约国家,民用改型则主要销往欧洲区域。

米-2“甲兵”武装型根据不同型号,可以携带57毫米口径非制导火箭,9M14M半自动制导导弹,23毫米口径NS-23KM加农炮,以及7.62毫米机枪吊舱等。对于这种小身板来说,这种火力不能说不强大,虽然不是专业武装直升机但多用途能力确实不错。

米-2武装直升机

米-2武装直升机

米-2“甲兵”民用型包括:客货运输型、救护型、农用型、搜索和救援型、教练型等。

米-2多用途直升机

米-2直升机另外还有专职农业型,下面正是埃及在使用中专职喷洒农药直升机,看起来很高大上就是不知道使用成本高不高。

米-2多用途直升机

米-2多用途直升机

上世纪70年代后,波兰开始改进已经有些落伍的米-2直升机,换装功率更大的发动机。单台功率达到331干瓦(450轴马力),同时对机体材料,以及航电系统进行了升级改装,使这款老飞机更具现代感性能更强。比如最新款米-2MSB直升机,更是更换了AI-450V涡轴发动机,装备S-8非制导火箭弹,以及为飞行员配备TNL-5NV头盔和PNL-3夜视仪。

米-2MSB直升机新头盔

米-2MSB直升机

米-2MSB属于老瓶装新酒代表,性能在小型直升机领域也算可圈可点,之前甚至传出将在我国进行组装生产民用型。整体性能如下:最大起飞重量3.7吨,最大飞行速度220公里/小时,实用升限4000米,悬停高度2000米(有地效)/1000米(无地效)。最大航程可达340公里,可以运载8名乘客,或者700千克货物,不论客货运其实性能都还挺理想。

最后来张航展酷图,这是前几年在白俄罗斯航空节上发生的惊人一幕,米-2直升机在飞行表演中螺旋桨直接触地差点发生空难,不过动作很灵活最终还是安全起飞。

米-2直升机上演“蜻蜓点水”


 

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